タトゥーラ400H修理＋遠心ブレーキとマグネットブレーキ追加

タトゥーラ400Hのリール修理とブレーキ改造続報です。

まずはタトゥーラ400 Hの故障部品の交換から。

以前テンションをかけた状態でクラッチを切ったからかなぁ？クラッチに関連する部品が壊れてしまっていたので部品注文しました。

中央　クラッチ作動した時にキックレバーの移動をガイドしているキックレバープレート　　　右　ギアシャフトをフレームに固定してる皿ネジ2本

クラッチ修理と併せてギアシャフトに１つベアリングを追加しておきました。

そして今回の本題に入ります。

元々マグネットブレーキ調整機構付きのタトゥーラ400Hですが遠心ブレーキを追加した事で通常のマグネットブレーキ機構部を占領してしまったので、スプール反対側に新たにマグネットブレーキを追加しました😆💦

これを見ても何がしたいのかわからない人がほとんどかもしれません。

何をしたいかというとマグネットブレーキと遠心ブレーキはブレーキ特性が違うので両方を良い塩梅でミックスさせる事でカゴウキの速度変化に追従しやすいブレーキセッティングを目指します。過去に6500CSでマグネットと遠心ミックスさせてバックラしにくく飛距離が出しやすいセッティングが出来た成功体験があるのでタトゥーラもその方法でやってみます。

トロロケよりも飛ぶかな〜？ロケットクローム2と同じ位飛んで巻き上げも速くてコンパクトなら最高の相棒になると思います。そうなったら地磯、沖磯、堤防、全フィールドタトゥーラ400で行ける😃

購入前の判断

タトゥーラ400を選ぶ前に

シブダイから使い始める現実的な候補ですが、XH484Bの最大対象まで釣力が釣り合うとは評価していません。

向く人: PE太糸を使う両軸タックルを、比較的コンパクトなリールから始めたい人。
向かない人: 10〜15kg級クエまで含め、竿とリール双方に最大級の余裕を求める人。
代替候補: より大型の魚を主対象にするなら、太糸対応の石鯛・大物用両軸リールも比較対象です。

本人所有・実釣・分解確認済み

本人所有で、磯での実釣、投擲、分解整備を経験済み。XH484Bとの装着バランスと実釣は未検証です。

広告・PR リンク先で購入された場合、磯の助に収益が入ることがあります。

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価格・在庫・型番はリンク先で最終確認してください。